Disciplina: Geografia 0 Curtidas

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser - ENEM 2014

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento. Até 1890, o café era quem ditava o traçado das ferrovias, que eram vistas apenas como auxiliadoras da produção cafeeira.

Essa nova orientação dada à expansão ferroviária, durante a Primeira República, tinha como objetivo a

CARVALHO, D. F. Café, ferrovias e crescimento populacional: o florescimento da região noroeste paulista. Disponível em: www.historica.arquivoestado.sp.gov.br. Acesso em: 2 ago. 2012.

1. a articulação de polos produtores para exportação.

2. criação de infraestrutura para atividade industrial.

3. integração de pequenas propriedades policultoras.

4. valorização de regiões de baixa densidade demográfica.

5. promoção de fluxos migratórios do campo para a cidade.

Solução

Alternativa Correta: D) valorização de regiões de baixa densidade demográfica.

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil diferencia-se das outras ferrovias construídas em São Paulo, pois havia o desconhecimento da área a ser percorrida e era uma ferrovia de penetração; a produção agrícola, nesta zona, era praticamente inexistente e não tinha ocupação urbana. O noroeste do estado tinha, em 1900, cerca de 7.800 habitantes; em 1930, a população tinha crescido cerca de 80 vezes, desenvolvimento este resultante da chegada da Noroeste do Brasil.

Créditos da Resolução: Curso Objetivo

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Recebedor: Wesley Rodrigues

Área do Conhecimento: Ciências Humanas e suas tecnologias

Ano da Prova: 2014

Nível de Dificuldade da Questão: Médio

Assuntos: Café, Ferrovia, Interiorização do Brasil

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